Китайские ученые из Даляньского института химической физики продвинулись в разработке литиевых аккумуляторов, которые способны функционировать при экстремально низких температурах. Используя полутвердотельный электролит, они продемонстрировали, что даже после восьми часов на морозе в -34 градуса Цельсия, аккумуляторы сохраняли до 84 % своего заряда. Это значительно лучше, чем традиционные литиевые батареи, которые теряют от 50 до 80 % заряда при -20 градусах и зачастую отказываются работать при -34 градусах.
Изначально разработка была направлена на применение в квадрокоптерах и роботах, используемых в зимних условиях. Эти инновации могут также сыграть ключевую роль в создании «морозоустойчивых» батарей для электромобилей и будут полезны для крупнофюзеляжной электроавиации, где температура может опускаться ниже -30 градусов даже летом. Учёные применили морозостойкие компоненты и интеллектуальное управление питанием, что позволяет легко интегрировать новые аккумуляторы в существующую инфраструктуру и использовать их в системах стационарного хранения электроэнергии в холодном климате.